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2025/10/09 12:00
2025年4月、人妻の雫は
女子給の更なるアップを実現いたしました！
今までは有料オプションとして
お客様にご案内しておりましたものを
有料オプションの受注が少ない点に着目し
可能なオプションを無料とし
基本サービス内に盛り入れることで
全コースの基本女子給を1,000円ずつ引き上げ
女性の報酬アップを実現いたしました！
目まぐるしく変化していく時代の中
我々エビスグループも日々進化し続け
働く女性にとってより良い環境のご提供はもちろん
頑張った分の対価はしっかりと受け取ってください！
------------------------------
以上本日の関くんブログでした
▽注目▽
求人キャンペーン！
是非、ご覧下さい！
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頑張った分の対価はしっかりと受け取ってください！
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皆さんこんにちは(*^^*)
本日の「岡山店ブログ」、担当の関くんです
本日10月9日は「トラックの日」
物流関係の仕事に就く僕にとっては興味がある日です♪
トラック
みなさんはトラックというと
ザ・野郎の仕事
ってイメージを持たれていませんか？？
うーんたしかに
トラックドライバーって言えばむさ苦しいおじさんってイメージはもたれやすいですよねww
皆さんも聞いたことがあると思いますが
物流業界というのは今は変革期
過去のブラックな時代から
クリーンな業界に生まれ変わろうとしています
あっぜんぜん生まれ変われていないところばっかですけどww
法改正があり
一日でドライバーが運行できる時間の制限ができ
皆さんも高速道路でよく大量のトラックを見ると思いますが
ああやってもう動けないからPAで眠るしかないのです💦
まだ走れると自分で思っていても
法律が許さないからもう走れない
だからそこで立ち止まって寝るしかない
あまりにもブラックすぎるこの業界に国が強制ストップ機能をつけましたww
今や運送会社の中では
ドライバーに「時間給」をつけるところが多くなりました
昔のドライバーは走ってなんぼの商売
距離数で給料をつけるところも多かったし
運賃の何パーセントが給与という歩合制も多かったです
ただ最近はそうではなくて
ハンドルを握った時間
いわゆるハンドル給
をつけているところを多く耳にします
少し言い方を変えれば
ドライバーも時給で働く時代になったのですね
これが流行っている理由は
歩合給＝走った本数＝寝ずにいかに働くか
これだと法律に逆行するかたち
すぐに法律違反になりやすいから
距離給も上記と同様です
走ってなんぼの時代はもう終わり
ドライバーも時給
皆さんがイメージするふつうのサラリーマンと同じように時間で管理することが進んでいます
いくら走って稼ぎたくても法律が許してくれない
だから運送会社は時間で給与を決めることで
いかに時間内でドライバーに荷物を運ばせるか
いかに効率よく運ぶか
そういうことに重きを置いています
人件費を時間管理して
稼働時間が減った分でいかに効率的に売り上げを上げるか
きっとどこの運送会社も同じことを考えています
最近話題に出るのが連結トラック
見たことがある人がいるかもしれません
トラックの薄炉にまたトラックがついているアレ
あんなのはまさに効率化の象徴です
他にもモーダルシフトという言葉をご存じでしょうか？
本来トラックで運ぶものを船舶輸送に変える
トラックは港から拠点のみ
港と港の長距離は船で一気にまとめて輸送
みたいなイメージです
こうやって常に「時間を削減する」
ことに今物流業界は躍起になっています
そんなこの業界
これまでの「走ってなんぼ」の時代が終わりつつあり
「いかに早く終わらせるか」
が重視される中で
「女性ドライバー」
がとても増えていることが僕の思う変化の1つです
トラックドライバーといえば野郎の仕事
それが今は少しずつそのイメージが減り
「サラリーマン」的な仕事体制が浸透し
勤務時間の上限ができ
比較的拘束時間を会社が守れるようにコントロールを始めて
いかにもなおっさんだけではなく
ふつうに若い女の子がドライバーとして運転する姿というのがよく見えるようになってきました
たまに僕も運送会社関連の採用説明会に参加をしたりしますが
どこの運送会社もアピールは
「稼げること」
よりも
「拘束時間が短いこと」や「福利厚生」がしっかりしていること
稼げるからドライバーをやりたい
そんな人間が入ったって今は法律がそれを許しません
ドライバーを希望する方もそれをわかっているから
いかに生活を充実させる働き方をできるか
で会社を探している方が増えています
だから女性でも比較的参入障壁がなくなってきている仕事なんだと思います
たまにコンビニやスーパーに配送に来る小さ目のトラックから
ふつうに女性ドライバーが降りてくること
昔に比べてとても増えていますよね♪
人手不足の世の中
そして法律の改正
今物流業界というのは変わろうとしています
変化に対応できている会社とそうでない会社
はっきりと差が出てきています
変わらないと何事も。。
ということでトラックの日にちなんで物流業界のことについて少し語らせていただきました( ^^)
本日の「岡山店ブログ」、担当の関くんです
本日10月9日は「トラックの日」
物流関係の仕事に就く僕にとっては興味がある日です♪
トラック
みなさんはトラックというと
ザ・野郎の仕事
ってイメージを持たれていませんか？？
うーんたしかに
トラックドライバーって言えばむさ苦しいおじさんってイメージはもたれやすいですよねww
皆さんも聞いたことがあると思いますが
物流業界というのは今は変革期
過去のブラックな時代から
クリーンな業界に生まれ変わろうとしています
あっぜんぜん生まれ変われていないところばっかですけどww
法改正があり
一日でドライバーが運行できる時間の制限ができ
皆さんも高速道路でよく大量のトラックを見ると思いますが
ああやってもう動けないからPAで眠るしかないのです💦
まだ走れると自分で思っていても
法律が許さないからもう走れない
だからそこで立ち止まって寝るしかない
あまりにもブラックすぎるこの業界に国が強制ストップ機能をつけましたww
今や運送会社の中では
ドライバーに「時間給」をつけるところが多くなりました
昔のドライバーは走ってなんぼの商売
距離数で給料をつけるところも多かったし
運賃の何パーセントが給与という歩合制も多かったです
ただ最近はそうではなくて
ハンドルを握った時間
いわゆるハンドル給
をつけているところを多く耳にします
少し言い方を変えれば
ドライバーも時給で働く時代になったのですね
これが流行っている理由は
歩合給＝走った本数＝寝ずにいかに働くか
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すぐに法律違反になりやすいから
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いかに時間内でドライバーに荷物を運ばせるか
いかに効率よく運ぶか
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稼働時間が減った分でいかに効率的に売り上げを上げるか
きっとどこの運送会社も同じことを考えています
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あんなのはまさに効率化の象徴です
他にもモーダルシフトという言葉をご存じでしょうか？
本来トラックで運ぶものを船舶輸送に変える
トラックは港から拠点のみ
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みたいなイメージです
こうやって常に「時間を削減する」
ことに今物流業界は躍起になっています
そんなこの業界
これまでの「走ってなんぼ」の時代が終わりつつあり
「いかに早く終わらせるか」
が重視される中で
「女性ドライバー」
がとても増えていることが僕の思う変化の1つです
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それが今は少しずつそのイメージが減り
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エリア№１の人妻店になるために
今以上キャストさんに何が提供できるか？
何が足りないかを考え、
どんなキャンペーンが求められているか？
をSNSで全国の風俗キャストさんからアンケート調査を実施いたしました！
結果・・保証がほしいと過半数以上の意見が！
出勤してもお給料が・・新しいお店でもお仕事が・・
それだけ不安を抱えてる方が多いことがあらためて判明いたしました！
なので！新キャンペーン導入いたします！
【毎日必ず1万円お支払いします】
絶対にゼロでは帰らせない！
体験期間中の10日間
万が一、1本もお仕事をつけれなかった場合
毎日必ず1万円をお支払いします
※出勤時間が5時間未満の方は対象とはなりません
この機会に是非
お問い合わせお待ちしております！
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